Nova tecnologia de produção de pás de liga de titânio para motores de aeronaves

Nova tecnologia de produção de pás de liga de titânio para motores de aeronaves

Segundo relatos, a Rostec United Engine Company introduziu uma tecnologia exclusiva para a produção de pás de motores de aeronaves. O desenvolvimento da inovação tornou possível produzir as peças de formato mais preciso (incluindo peças grandes), ao mesmo tempo em que reduz os custos de mão-de-obra e elimina mão-de-obra do processo de produção.

A fábrica da UEC Saturn em Rybinsk produz pás de motor, usando um dispositivo para torcer lâminas de titânio de alta precisão e uma tecnologia para misturar e estampar lâminas de liga de titânio bifásica.

Em termos de design e produção, as pás dos motores de turbina a gás são uma das peças de motor mais complexas e cientificamente intensivas. O produto requer a forma mais precisa, pode suportar altas cargas e altas temperaturas e é produzido com metais raros e ligas exclusivas, bem como materiais compostos, para garantir o baixo peso e a alta resistência da peça de trabalho. Apenas seis países no mundo têm a capacidade de projetar e produzir pás de motor. A posse dessas tecnologias mostra que a indústria de engenharia mecânica do país é altamente desenvolvida.

"Ambas as invenções estão relacionadas à produção de peças de estampagem de pás. O dispositivo de torção é incorporado ao fluxo do processo e agora apenas equipamentos fabricados na Rússia são usados ​​para produzir pás para motores de aeronaves avançados, expandindo o escopo e a capacidade de produzir grandes Por sua vez, a estampagem híbrida é baseada na tecnologia de fabricação aditiva e na tecnologia de estampagem isotérmica, que atende aos padrões exigidos em termos de economia de produção e especificações mecânicas, disse Igor Ilyin, engenheiro-chefe da PJSC UEC Saturn.

Essas invenções foram exibidas no Salão Internacional Archimedes 2022 e ganharam prêmios de ouro e prata.

A Rostec United Engine Company usa amplamente a tecnologia mais recente para fabricar e produzir motores de aeronaves civis da série PD-8 para substituir SSJ-NEW importados, PD-14 para substituir MS de médio alcance-21, PD{ {5}} para substituir aeronaves avançadas de longa distância de fuselagem larga