A rápida expansão das ligas civis de titânio levou ao rápido crescimento da demanda downstream.

A rápida expansão das ligas civis de titânio levou ao rápido crescimento da demanda a jusante.

A quantidade de titânio usada nos principais modelos de aviões civis, como Boeing e Airbus, aumentou gradativamente. Reduzir o peso da aeronave, aumentar a capacidade de carga e reduzir o consumo de combustível são bases importantes para as companhias aéreas escolherem aeronaves. Aumentar a quantidade de titânio é de grande importância para o desenvolvimento de aviões civis no futuro. Com o desenvolvimento dos tempos, a quantidade de titânio usada nos principais modelos da Boeing e Airbus aumentou gradualmente, e a quantidade de titânio usada o B787 atingiu 15%.

A comercialização do avião de grande porte C919 promoveu a expansão da demanda por ligas de titânio. O avião de grande porte C919 é uma aeronave civil a jato de grande porte desenvolvida por nosso país que atende aos regulamentos internacionais de aviação civil e que também possui direitos de propriedade intelectual independentes. Ele fez seu primeiro voo com sucesso em 2017. Depois de considerar a maturidade, o custo e o ciclo de entrega das ligas de titânio, o C919 adota seis tipos de ligas de titânio: baixa resistência e alta plasticidade, resistência média e tenacidade média, resistência média e alta tenacidade, alta resistência e alta tenacidade e materiais do sistema. As formas do produto cobrem forjados, chapas grossas, perfis, tubos, fios, etc., e são usados ​​na suspensão, nariz, asa central, asa externa, asa traseira e outras partes da aeronave .A entrega do C919 é iminente, o processo de industrialização de aeronaves domésticas de grande escala está prestes a acelerar, e a indústria de manufatura da aviação civil da China também dará início a um período dourado de seu próprio desenvolvimento, com um mercado de 100 bilhões se abrindo lentamente.

Os pedidos de aeronaves e as entregas continuam a aumentar. Em 9 de fevereiro de 2006, o Conselho de Estado emitiu o "Esboço do Plano Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico de Médio e Longo Prazo (2006-2020)", que diz respeito a "Aviões de grande porte" como um dos 16 principais projetos. em março de 2019, o volume de pedidos do C919 atingiu 815 conjuntos. Além disso, o volume de pedidos da nova aeronave regional turbofan ARJ21-700 atingiu 592 em fevereiro de 2019. aeronaves promoveu o mercado de aviação chinês para entrar em uma nova fase, e há um enorme espaço para crescimento futuro. O mercado doméstico de aeronaves de grande escala tem amplo espaço, e a demanda cumulativa de titânio para a aviação civil chegará a 30,{{14} } toneladas nos próximos cinco anos. De acordo com dados da COMAC, em comparação com o teor de titânio do ARJ21 de 4,8 por cento, a proporção de liga de titânio C919 atingiu 9,3 por cento e a quantidade de titânio autônomo atingiu 10,11 toneladas. Com a expansão contínua da China mercado de aviação civil, espera-se que a demanda de titânio para grandes aeronaves nacionais chegue a 30,000 toneladas nos próximos cinco anos.

Espera-se que a demanda doméstica por titânio aeroespacial militar e civil totalize 110.000 toneladas nos próximos cinco anos, com uma taxa composta de crescimento de 16 por cento. Desde 2016, sob a orientação de reformas do lado da oferta, a capacidade de produção atrasada foi gradualmente desativada e eliminada, e a concentração industrial continuou a aumentar. espera-se que a demanda do mercado doméstico de titânio aeroespacial totalize 110,000 toneladas nos próximos cinco anos, com uma taxa composta de crescimento de 16 por cento na indústria. por cento